沈阳局集团公司沈阳供电段2026年辉山站软横跨支柱倾斜整治业务外包公开竞争性谈判采购公告

****公司**供电段2026年辉山站软横跨支柱倾斜整治业务外包公开竞争性谈判采购公告

（项目编号：****）

****集团****供电段2026年辉山站软横跨支柱倾斜整治业务外包采购人为****，采购项目资金来自运营维修，已落实，具备采购条件，现对本项目采购进行公开竞争性谈判。

采购业务外包的名称、类别、工作量、交工验收地点、包件划分等详见本公告附件1。

执行的技术标准：《锌-5%铝-混合稀土合金镀层钢丝、钢绞线》（GB/T 20492-2019），《电气化铁路接触网钢支柱第1部分：格构式支柱》（GB/T25020.1-2010）。

铁路专用配件维修执行的相关文件规定：《铁路技术管理规程》（TG/01-2014），《铁路电力牵引供电设计规范》（ TB 10009-2016），《铁路混凝土结构耐久性设计规范》（ TB 10005-2010），《寒冷及寒温地区铁路牵引供电和电力系统若干问题指导意见》（铁总运〔2013〕135 号），《普速铁路接触网大修规则》（TG/GD 126-2019）。

维保条款：因中标方质量问题影响使用、发生故障或造成事故的，****集团的有关规定追究中标方的经济责任和法律责任。

售后服务及要求：A01包：供货后提供技术培训服务，免费服务电话提供24小时技术咨询服务，遇质量及技术问题，供应商应在3小时内给予反馈，需要现场处理的应在48小时内到达现场处理。

其他需具体明确的技术要求：（1）履约期内，中标人必须按照招标方要求，每月提供作业人员的****银行转账凭证，保证劳动人员合法权益。 （2）作业中，乙方需遵从甲方指挥，遵守铁路作业安全相关规定，如因乙方不听从甲方指挥、违反铁路作业安全相关规定、违规作业等造成人身伤、亡事故，导致影响行车安全事故的，由乙方全权负责，甲方不承担相关责任。 （3）其他事项详见技术规格书。

技术规格书

辉山站软横跨改造工程

技术规格书

日期:2026年9月21日

辉山站软横跨改造工程技术规格书

一、设计范围

本次接触网改造工程研究范围****集团**供电段管内辉山站76#-79#、78#-81#、86#-91#软横跨。

二、既有铁路概况

1.既有接触网主要技术标准

**铁路枢纽东北环线接触网正线及站线均采用全补偿简单链型悬挂，正线接触悬挂导线组合为JTMH-95+CTS-120（额定张力15kN+15kN），站线导线组合为JTMH-70+CTS-85（额定张力15kN+10kN），供电线和架空地线一般采用铝包钢芯铝绞线。一般区间及站场接触线悬挂点距轨面的高度一般为6m，结构高度1.4m。锚段关节一般采用四跨型式。

路基段腕臂柱一般采用横腹杆式预应力混凝土支柱，基础采用直埋式基础；桥上采用格构式桥钢柱；车站及区间多线并行段一般采用软横跨，软横跨支柱一般采用格构式钢柱和横腹杆式预应力混凝土支柱，基础一般采用钢筋混凝土实体基础。

腕臂支持装置采用绝缘旋转全腕臂结构形式，腕臂材质采用热浸镀锌无缝钢管。正线采用铝合金材质限位定位器，站线采用钢材质非限位定位器。

2.既有接触网设备存在的问题

辉山站76#-79#、78#-81#、86#-91#软横跨倾斜严重，严重危及行车安全。

三、改造主要工程内容

本次改造的主要工程内容如下：

1.支柱和基础

辉山站76#-79#、78#-81#、86#-91#软横跨支柱及基础全部更换。

2．拉线基础

76#、91#拉线基础及拉线按照新的拉线实体基础更换。

3.接触悬挂装配

软横跨、下锚补偿装置、电连接装置更换。更换接触悬挂的同时，更换设备引线、电连接等。

4.防护

（1）支柱防护

距铁路平交道口10m以内及铁路货场装卸区的支柱做防护砌石，站台支柱做相应防护。

（2）标志牌

所有标志牌都应具有反光功能，字迹清楚、醒目。每个支柱均应设置号码牌；“高压危险”牌安装在电气设备及行人较多的支柱上，设置高度距地面1.6~2.0m，标志牌面采用反光膜为白底黑字、黑框、红闪电；接触网终点标，设在站内接触网边界；所有标志牌应安装牢固可靠，在任何情况下便于瞭望，并不得侵入基本建筑限界。

（3）线索防护

悬吊滑轮处承力索采用预绞式防护条防护；为避免道岔处两承力索碰磨，需在上、下承力索碰磨处各安装一根2.5m长的预绞丝保护条。

（4）驱鸟措施

对于鸟类较多的易搭窝区段，格构式钢柱、开关等处，采用必要的防鸟措施。

5.其他

重**装号码牌、高压位危险牌等标志牌。重新绘制轨面标准线，轨面红线参照**局相关规程对进行标注。

四、总体技术要求

1.气象区、设计用气象条件

表2-4-1 气象条件

注：1、锚段长度及腕臂偏移量的最高计算温度为+60℃。

2、说明：计算结构设计风速时，根据《建筑结构荷载规范》（GB 50009-2012）选取线路所处地区的基本风压，并根据所处地形、高度及《铁路电力牵引供电设计规范》（TB 10009-2016）中的风压高度变化系数进行修正。

为确保运营安全，提高接触网供电的可靠性，**绝缘子的清扫周期，全线污秽等级按重污区考虑，接触网绝缘爬电距离不小于1600mm。

2.主要技术数据

（1）接触网悬挂类型

接触网采用全补偿简单链型悬挂。

（2）接触线高度及允许车辆装载高度

接触线高度维持既有标准。

1）一般区间及站场接触线按照满足带电通行超级超限货物列车（最大装载高度5300mm）设计，接触线悬挂点距轨面的高度一般为6000mm。

2）接触导线坡度不宜大于2‰，在变坡区段的始末跨，接触线坡度变化不宜大于变坡区段最大坡度之半。

3）接触线在非工作支部分改变方向时，该线与原方向的水平夹角，正线不宜大于6°，困难时不大于8°，站线不宜大于8°，困难时不大于10°。

（3）结构高度

接触网结构高度一般为1400mm，跨线建筑物净空限制处的结构高度及悬挂通过方案维持既有。

（4）跨距长度

维持既有标准。

接触网正线的一般跨距为60m，最大跨距不大于65m。相邻跨距之比不宜大于1.5：1，困难地段不宜大于2.0：1。

（5）拉出值

直线区段及曲线半径大于等于4500m时，拉出值一般为±300mm（靠近支柱为“+”，远离支柱为“-”），曲线区段根据曲线半径及受电弓类型等因素经风偏计算确定，最大拉出值不大于400mm(曲外为“+”，曲内为“-”)。曲线半径小于1000m的区段，拉出值的选取以曲外支柱为例，参见表2-4-4（曲内支柱拉出值则相反）：

表2-4-4 基本跨距及拉出值选用表

（7）锚段长度

维持既有标准。

本次改造接触网锚段长度维持既有标准；附加线的锚段长度一般不大于2000m。

（8）侧面限界

利旧侧面限界维持既有标准,**接触网支柱侧面限界一般不小于3.1m，困难情况下按《铁路电力牵引供电设计规范》（TB 10009-2016）中5.4.9条执行。

车站限界困难地段直线处对正线不小于2.5m，不通行超限货物列车的站线不小于2.15m，曲线处按照《铁路技术管理规程》中计算办法进行加宽。站台上支柱内缘距站台边缘不小于1.5m。

（9）绝缘距离

接触网空气绝缘间隙、附加导线对地面、沿线树木及相互距离执行《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）（TG/01-2014）和《铁路电力牵引供电设计规范》（TB10009-2016）等有关规范。

表2-4-5 空气绝缘间隙值（mm）

表2-4-6 附加导线对地面及相互间距离（mm）

表2-4-7 附加导线对铁路沿线树木之间的最小水平距离（mm）

注：附加导线不应跨越屋顶为燃烧材料做成的建筑物。

（10）锚段关节

非绝缘锚段关节维持既有四跨型式，非绝缘锚段关节两导线间距为200mm。

（11）中心锚结

维持既有标准。区间正线接触网采****中心锚结，站场条件受限****中心锚结。****中心锚结辅助绳采用抬高500mm下锚，最大张力与承力索额定张力相同。

3.主要装备选择

（1）支柱

1）一般情况下，腕臂柱优先采用带接地孔的横腹杆式预应力混凝土支柱(TB/T2286.1-2020)。

2）站场内横跨多股道采用软横跨形式，软横跨支柱采用热浸镀锌格构式钢柱(叁化1163)。

3）既有T梁桥桥墩台上后置锚栓，支柱一般采用格构式桥钢柱(**[2010]1002)。

4）供电线支柱一般采用热浸镀锌格构式钢柱(叁化1163)。

表2-4-8 支柱选用表

说明：

1）回流线跨越接触网，在最大弛度时距承力索不小于2.0m；供电线跨越接触网，在最大弛度时距承力索不小于3.0m。

2）供电线支柱距线路的距离以供电线架设后核实在最大风偏及最大驰度时均要满足接触悬挂供电线、回流线、架空地线等相互绝缘距离及对地的绝缘距离的相关规范要求为原则实施。

3）供电线支柱下锚除采用小张力（3kN）时经计算核实可不打拉线外，其他下锚方向均需按要求打拉线。

（2）基础选择

1）预应力混凝土横腹杆一般采用带底板、横卧板的直埋式基础，具体型号见《叁化（2010）1172》。一般情况下，基础的上部横卧板和浆砌片石应置于支柱的田野侧一边，而下部横卧板和浆砌片石应置于支柱的线路侧一边；当曲线半径R≤1400m，且支柱位于曲内时，在上部横卧板的对侧增加一块同型号的横卧板。

2）正线、站线、中心锚结等悬挂下锚采用拉线基础；附加导线（包括回流线、供电线、架空地线等）下锚采用拉线基础，图纸见《中国铁设化（2022）1164-Ⅱ》。

3）软横跨支柱均采用实体基础。具体型号见《中国铁设化（2022）1164-Ⅰ》。

4）钢柱带排水孔基础图见《中国铁设化（2022）1164-I-37~40》；路堤地段支柱基础砌石、护坡埋置图见《中国铁设化（2022）1164-I-44》；接触网支柱改移侧沟图见《中国铁设化（2022）1164-I-41》。

（3）支持装置

1）定位装置

正线一般采用铝合金材质限位定位器；站线一般采用钢材质非限位定位器。

定位装置采用具有限位功能的定位装置时，安全校验设计取值原则为：定位点最大抬升校验值取1.5倍抬升量；采用非限位装置时，按2倍的最大抬升量进行安全校验。

铝合金定位器与定位器底座间加装等电位连接线。

2）支持装置零部件选择

软横跨悬挂6支及以上采用双横承力索，6支以下采用单横承力索。软横跨上下部定位绳在一侧均设弹簧补偿器, 另一侧设调整螺栓。

（4）绝缘子

****管理部门意见，软横跨、掐绝缘、下锚用绝缘子一般采用悬式耐张复合绝缘子（正线接触网下锚采用双重绝缘），绝缘子公称泄漏距离不小于1600mm，棒形悬式耐张复合绝缘子的机械强度不小于120kN。

棒型瓷绝缘子标准执行《电气化铁路接触网用绝缘子》（TB/T3199.1-2018），盘形悬式瓷绝缘子执行《标称电压高于1000V的架空线路绝缘子交流系统用瓷或玻璃绝缘子元件盘形悬式绝缘子元件的特性》（GB/T 7253-2019）,复合绝缘子标准执行《电气化铁路接触网用绝缘子》（TB/T3199.2-2018）。具体型号如下表所示。

表2-4-9 绝缘子型号选用表

（5）下锚补偿装置

接触网下锚采用全补偿方式，接触线、承力索分别补偿下锚。下锚补偿装置采用滑轮补偿装置，棘轮补偿装置的传动比为1：3，传动效率≥97%。同一锚段两端补偿下锚采用相同型式的补偿装置。更换补偿装置同时更换坠砣限制架及下锚拉线，坠砣利旧处理。

1）承力索、接触线均抬高下锚。

2）接触悬挂下锚采用双拉线，拉线材料执行《锌-5％铝-混合稀土合金镀层钢丝钢绞线》（GB/T 20492-2019）。

（6）吊弦

接触网吊弦采用铜合金整体载流吊弦，吊弦线规格选用JTMH10。

（7）电连接

电连接线均采用120mm2的TJR1-120型软铜绞线（GB/T 12970.2-2009）。

每处道岔处电连接一般在岔尖设置2根120mm2的软铜绞线，岔后设置1根120mm2的软铜绞线。非绝缘锚段关节内设置电连接，锚段关节的开口侧安装2根120mm2的软铜绞线，交叉侧安装2根120mm2的软铜绞线。绝缘锚段关节内开关处安装3根120mm2的软铜绞线电连接引线兼做电连接线，另一侧安装1根120mm2的软铜绞线。避雷器处电连接设置1根120mm2的软铜绞线。

两支交叉的承力索，有一支承力索在交叉处两侧加入绝缘子使其无电时，需将两支承力索在交叉处安装等电位连接线；在极限温度下两支交叉跨越的承力索间距小于200mm时，安装等电位连接线。等电位连接线采用1根95mm2的软铜绞线。****中心锚结下锚辅助绳跨越线路时，****中心锚结下锚辅助绳与所跨线路承力索间加装等电位连接线。等电位连接线采用1根95mm2的软铜绞线。

接触线电连接线夹和承力索电连接线夹采用螺栓型。

（8）主要零部件

主要零部件执行《电气化铁路接触网零部件技术条件》（TB/T2073-2020）、《电气化铁路接触网零部件试验方法》（TB/T2074-2020）、《电气化铁路接触网零部件》（TB/T2075-2024）、《电气化铁路接触网零部件》（Q/CR979-2023）等标准。

4.供电分段原则

维持既有标准。

5.接地、防雷及回流

（1）接地

1）接地方式

接地方式和既有保持一致。

①工作接地

零散的接触网支柱单独设接地极接地，接地电阻不大于30Ω。

②其他接地

距接触网带电体5m以内的金属结构物均应单独设接地极实现安全接地，接地电阻不大于10Ω。

（2）回流

本线采用直接供电方式，回流系统维持既有。

7.防护措施

（1）驱鸟措施

根据运营经验在鸟类活动频繁地段考虑驱鸟措施，对于鸟类停留较多的下锚底座、格构式钢柱、开关处等采取必要的防护措施。开关处安装驱鸟器，防鸟设备应具备可靠的防松措施，安装时要确保与带电体的绝缘距离不小于500mm。驱鸟装置的型式可参考运营单位对相邻既有线鸟害的整治方案。

（2）预绞式护线条防护

钢承力索座处、道岔、非支下锚等承力索交叉处采用预绞式防护条防护；回流线及架空地线悬挂处安装预绞式防护条。

通过跨线建筑物时，在承力索上加装预绞式防护条（以防护点断面为基准，向两侧各**5m）；平行高柱信号机的附加导线上均加装预绞式防护条（信号机前后±5m范围内）。

（3）防松装置

接触网采用螺纹副结构作为紧固装置，螺纹副结构须具备可靠的紧固性能。接触网紧固装置的紧固技术性能应符合《电气化铁道接触网零部件技术条件》（TB/T2073-2020）规定。紧固装置材质、强度性能、螺纹公差配合等应符合相应的国家标准、铁道标准、国铁集团企业标准相关要求。

（4）防腐

一般钢结构件采用Q355B材质，结构件采用三级热浸镀锌防腐处理，紧固件采用一级热浸镀锌防腐处理。铝合金材质零件表面进行阳极氧化或钝化等防腐处理。

（5）标识牌

1）重**装号码牌、高压危险牌、重新绘制轨面标准线，标示牌的字体应具有夜间外部光源照射下反光的性能（底色也应反光），反射系数在Ⅳ级以上。

2）根据《铁路技术管理规程》，在站场、区间等接触网不同供电臂间的电分段两端设“电力机车禁停标”，电力机车在该标志提示的禁停区域内不得停留，具体设置位置以运营要求为准。

3）所有标志牌应安装牢固可靠，在任何情况下便于瞭望，并不得侵入基本建筑限界。

（6）防撞

对道路旁等易受侵害的支柱及拉线增设防撞措施，避免支柱遭受外部撞击破坏。

（7）其他

1）当电缆通过道路或过轨时参考《铁路路基电缆槽》（通路(2010)8401）中过轨方式，需采用非磁性材料HDPE管进行防护处理，且需保证电缆位于管内不能被挤压。

2）对于不良地质区段基础需换填，高路基区段基础做好护坡或砌石防护。

3）吸上线出入地面采用套波纹管防护，采用非磁性抱箍固定。

五、格构钢柱

1.适用范围

本技术规格书适用于辉山站软横跨改造工程接触网系统中支持和悬挂接触网装备用格构式钢柱。

2.环境条件

环境温度：户外，-40℃至-35℃

风偏设计风速：35m/s

风偏设计风速：35m/s

基本风压：0.35kN/m2

最大风速时气温：5℃

导线覆冰厚度：5（接触线）/10（承力索）mm

覆冰气温：-5℃

覆冰风速：10m/s

腕臂及定位器正常位置时气温：12.5℃

海拔高度：＜1000m

3.※采用标准

本产品的制造、试验和验收除了满足本技术规格书的要求外，还

应符合但不限于下列标准，所有采用的标准都要考虑采用最新版本的可能性，产品中的元部件还应符合它们各自的国标或铁标的规定。GB/T 25020.1-2010 电气化铁路接触网钢支柱 第 1 部分：格构式支柱GB/T 1591-2018 低合金高强度结构钢GB/T 13912-2002 金属覆盖层钢铁制件热浸镀锌层技术要求及试验方法GB50205-2001 钢结构工程施工质量验收规范。

4.供货范围

4.1 软横跨钢柱

采用钢柱形式为G450/15。

5.※主要规格及结构尺寸

6.※主要技术要求

6.1.一般要求

钢柱结构型式为立体桁架结构，由角钢、槽钢与钢板组合焊接而

成。考虑镀锌槽长度的限制，高度较大的钢柱可分为两段分别加工并 镀锌，两段间通过焊接组成整根钢柱。格构式钢柱的技术要求、试验

方法、检验规则、标志和出厂证明书、保管及运输等应符合 GB/T

25020.1 的规定。

软横跨钢柱产品构造详见通用参考图《电气化铁路接触网软横跨

钢柱构造图》（图号：**（2006）1001）。支柱号码牌等预留要求在设计联络时确认。

6.2.材质要求

钢柱所用角钢、槽钢及钢板的材质按 GB/T 1591-2018，采用牌

号为 Q355、质量等级为 B 的低合金高强度结构钢。

钢柱所用螺栓连接副应采用热浸镀锌防腐，不应使用电镀锌标准连接件。

6.3 结构性能

6.3.1 标准检验弯矩

格构式钢柱加载至标准检验弯矩，锌层不剥离，不凸起，其柱顶挠度不应大于1.5L/100（L为柱高）。

6.3.2 承载力检验弯矩

格构式钢柱加载至承载力检验弯矩（为标准检验弯矩的 150%）

时，各构件不应产生明显的屈服，焊缝不开裂，锌层不剥离、不凸起。

6.4.关键工艺

格构式钢柱加工、制作应符合 GB/T 25020.1 标准要求。

格构式钢柱焊缝质量应符合钢柱制造图及 GB 50205 的规定。

6.5 防腐要求

格构式钢柱宜采用热浸镀锌防腐，并应在制作质量检验合格后进

行。锌层附着量不应低于 610g/m2，即任何局部锌层厚度不应低于 86

μm。热浸镀锌应符合 GB/T 25020.1-2010 及 GB/T 13912-2002 的规定。

7.试验

支柱的检验包括出厂检验和型式检验。

关于试验方法及检验项目、批量、抽样、结构性能、判定等检验 规则应符合 GB/T 25020.1 的规定。

8.标志、包装、运输及储存

标志、包装、运输及储存符合 GB/T 25020.1 及其它相关标准的

规定。

格构式钢柱采用标志牌，其内容应包括：制造厂名、产品名称、

规格型号和生产日期。

9.设计联络监造

****工厂在制造过程中的批量生产以前，应主动与买

方进行设计联络和规格确认，以保证产品性能、尺寸及相互间配合无

误。****工厂进行设计联络监造的人数、时间应由卖方提出建

议，往返交通费用及每人/周的费用（食宿及当地交通费）由卖方提

出报价，并包括在投标总价内。

10.质量保证期及使用寿命

质量保证期自开通运营之日起 2 年，使用寿命不小于 15年。

11.关键条款说明

带※者为关键条款。

六、接触网零部件

（一）复合绝缘子

1.主要技术性能和规格

主要技术性能和规格应满足《电气化铁路接触网用绝缘子第2 部分棒形复合绝缘子》（TB/T3199.2-2018）的相关规定。

A类型：结构如下图所示。

下图为防污型悬式绝缘子，两端的连接金具仅为示意，需根据工程实际及具体连接零件确定。

图2-1 合成悬式绝缘子

B复合悬式绝缘子主要技术性能及规格应满足TB/T3199.2－2018 《电气化铁路接触网用绝缘子第2 部分：棒形复合绝缘子》的技术要求。端部金属附件的材料不低于ZG310—570。表面按JB/T 8177—1999 规定进行热浸镀锌，锌层厚度不小于80μm。

C 尺寸及规格

表2-2 主要尺寸及规格

D 主要机电性能

表2-3 主要机电性能

（二）普通定位器

1.用途与配合

用于接触网系统中接触线定位。

2.普通定位器外形结构及型号

普通定位器的外形结构及型号见图2-4及表2-5。

图 2-4. 普通定位器

表 2-5普通定位器规格型

3.普通定位器的性能

（1）最大工作荷重为 2.5kN；

（2）耐拉伸荷重为 3.7kN；

（3）耐压缩荷重为 2.5kN；

（4）破坏荷重应大于或等于 7.5kN。

4.普通定位器的材料

（1）定位器管按 GB/T699 及 GB/T8162，采用牌号为 200、外径为Φ28mm、壁厚为3mm 的优质碳素结构钢无缝钢管；

（2）定位钩按 GB/T700，采用牌号为 Q235A 的碳素结构钢；

（3）整体式定位销钉套筒按 GB/T5231，采用牌号为 QAl9-4 的铝青铜，其机械性能应符合 GB/T4423 的规定。

5.普通定位器的制造工艺

（1）整体式定位销钉套筒及定位钩采用金属模锻工艺制造；

（2）定位器管的外径及壁厚公差应符合 GB/T8162 中热轧管普通级的规定；

（3）整体式定位销钉套筒及定位钩应分别同定位器管进行压接。压接前应在整体式定位销钉套筒及定位钩的压接柄处、压接后应在定位器管的压接部位表面及管端缝隙处涂以 GB/T27806 中规定的普通型环氧沥青防腐涂料；

（4）定位钩及整体式定位销钉套筒的压接柄处在压接前应为六边形截面；

（5）定位器管、定位钩在压接前均应按 TB/T2073 的要求进行 2 级热浸镀锌。

（三）定位环线夹

1.用途

用于软横跨结构中接触线的定位、悬吊滑轮的固定、吊线的连接。

2.定位环线夹外形结构

定位环线夹的外形结构见图 2-6。

图 2-6. 定位环线夹

3.定位环线夹的性能

（1）定位环线夹的最大水平工作荷重为 2.5kN，最大垂直工作荷重为 4.9kN；

（2）定位环线夹的滑动荷重应大于或等于 4.9kN；

（3）定位环线夹的水平破坏荷重应大于或等于 7.5kN，垂直破坏荷重应大于或等于14.7kN；

（4）U 螺栓的紧固力矩为 44Nm。

4.定位环线夹的材料

（1）定位环线夹本体按 GB/T700，采用牌号为 Q235A 的碳素结构钢；

（2）U 螺栓按 GB/T3098.6，采用材料组别为 A2 或 A4 的奥氏体不锈钢，性能等级为≥70 级；

（3）螺母按 GB/T3098.15，采用材料组别为 A2 或 A4 的奥氏体不锈钢，性能等级为 ≥70 级；

（4）垫圈、弹簧垫圈按 GB/T3280，采用牌号为 12Cr18Ni9 的奥氏体不锈钢。

5.定位环线夹的制造工艺

（1）定位环线夹本体采用金属模锻工艺制造；

（2）定位环线夹本体按TB/T2073的要求进行2级热浸镀锌。

（四）带耳定位环线夹

1.用途

用于软横跨结构中悬吊滑轮的固定、吊线的连接。

2.带耳定位环线夹外形结构

带耳定位环线夹的外形结构见图 2-7。

图2-7. 带耳定位环线夹

3.带耳定位环线夹的性能

（1）带耳定位环线夹的最大水平工作荷重为 2.5kN，最大垂直工作荷重为 4.9kN；

（2）带耳定位环线夹的滑动荷重应大于或等于 4.9kN；

（3）带耳定位环线夹的水平破坏荷重应大于或等于 7.5kN，垂直破坏荷重应大于或等于14.7kN；

（4）U 螺栓的紧固力矩为 44Nm。

4.带耳定位环线夹的材料

（1）带耳定位环线夹本体按 GB/T700，采用牌号为Q235A的碳素结构钢；

（2）U 螺栓按 GB/T3098.6，采用材料组别为A2或A4的奥氏体不锈钢，性能等级为≥70 级；

（3）螺母按 GB/T3098.15，采用材料组别为A2或A4的奥氏体不锈钢，性能等级为≥70 级；

（4）垫圈、弹簧垫圈按 GB/T3280，采用牌号为 12Cr18Ni9 的奥氏体不锈钢。

5.带耳定位环线夹的制造工艺

（1）带耳定位环线夹本体采用金属模锻工艺制造；

（2）带耳定位环线夹本体按 TB/T2073 的要求进行 2 级热浸镀锌。

（五）横承力索线夹

1.用途

用于软横跨结构中单横承力索及上下部定位绳处与固定吊线的连接。

2.横承力索线夹外形结构

横承力索线夹的外形结构见图2-8。

图2-8. 横承力索线夹

3.横承力索线夹的性能

（1）横承力索线夹的最大垂直工作荷重为 7.9kN；

（2）横承力索线夹与横承力索之间的滑动荷重应大于或等于 9.8kN；

（3）带耳定位环线夹的破坏荷重应大于或等于 23.7kN；

（4）U 螺栓的紧固力矩为 44Nm。

4.横承力索线夹的材料

（1）横承力索线夹本体按 GB/T700，采用牌号为 Q235A 的碳素结构钢；

（2）U 螺栓按 GB/T3098.6，采用材料组别为 A2 或 A4 的奥氏体不锈钢，性能等级为≥70 级；

（3）螺母按 GB/T3098.15，采用材料组别为 A2 或 A4 的奥氏体不锈钢，性能等级为≥70 级；

（4）垫圈、弹簧垫圈按 GB/T3280，采用牌号为 12Cr18Ni9 的奥氏体不锈钢。

5.横承力索线夹的制造工艺

（1）横承力索线夹本体采用金属模锻工艺制造；

（2）横承力索线夹本体按 TB/T2073 的要求进行 2 级热浸镀锌。

（六）双横承力索线夹

1.用途

用于软横跨结构中双横承力索及上下部定位绳处与固定吊线的连接。

2.双横承力索线夹外形结构

双横承力索线夹的外形结构见图 2-9。

图 2-9. 双横承力索线夹

3.双横承力索线夹的性能

（1）双横承力索线夹的最大垂直工作荷重为 7.9kN；

（2）双横承力索线夹与横承力索之间的滑动荷重应大于或等于 9.8kN；

（3）双带耳定位环线夹的破坏荷重应大于或等于 23.7kN；

（4）U 螺栓的紧固力矩为 44Nm。

4.双横承力索线夹的材料

（1）双横承力索线夹本体按 GB/T700，采用牌号为 Q235A 的碳素结构钢；

（2）U 螺栓按 GB/T3098.6，采用材料组别为 A2 或 A4 的奥氏体不锈钢，性能等级为≥70 级；

（3）螺母按 GB/T3098.15，采用材料组别为A2 或A4的奥氏体不锈钢，性能等级为≥70 级；

（4）垫圈、弹簧垫圈按 GB/T3280，采用牌号为12Cr18Ni9 的奥氏体不锈钢。

5.双横承力索线夹的制造工艺

（1）双横承力索线夹本体采用金属模锻工艺制造；

（2）双横承力索线夹本体按 TB/T2073 的要求进行 2 级热浸镀锌。

（七）悬吊滑轮

1.用途

用于软横跨结构中悬吊承力索。

2.悬吊滑轮外形结构

悬吊滑轮的外形结构见图2-10。

图 2-10. 悬吊滑轮

3.悬吊滑轮的性能

（1）悬吊滑轮的最大工作荷重为 6.0kN；

（2）悬吊滑轮的垂直拉伸破坏荷重应大于或等于 18.0kN；

（3）悬吊滑轮轮体中的轮槽应满足安装预绞式护线条的要求。

4.悬吊滑轮的材料

（1）吊钩按 GB/T699，采用牌号为45的优质碳素结构钢；

（2）框架本体按 GB/T700，采用牌号为Q235B的碳素结构钢；

（3）轮体按 GB/T1176，采用牌号为ZCuZn31Al的铜合金；

（4）轮轴、销轴、开口销 GB/T1220，采用牌号为12Cr18Ni9 的奥氏体不锈钢；

（5）螺母按 GB/T3098.15，采用材料组别为A2或A4的奥氏体不锈钢，性能等级为≥70 级；

（6）垫圈按 GB/T3280，采用牌号为12Cr18Ni9的奥氏体不锈钢。

5.悬吊滑轮的制造工艺

（1）轮体采用精密铸造工艺制造；

（2）吊钩采用金属模锻工艺制造；

（3）吊钩、框架本体按TB/T2073的要求进行2级热浸镀锌。

（八）软横跨弹簧补偿器

1.用途

用于软横跨结构的上下部定位绳处，对上下部定位绳的弛度进行一定程度的调节。

2.软横跨用弹簧补偿器外形结构及型号

软横跨用弹簧补偿器的外形结构及型号见图2-11及表2-12。

图2-11. 软横跨用弹簧补偿器

表 2-12 软横跨用弹簧补偿器规格型号

3.软横跨用弹簧补偿器的性能

（1）软横跨用弹簧补偿器的最大工作荷重为额定张力范围内最大值的1.1倍；

（2）软横跨用弹簧补偿器的耐拉伸荷重：在1.5倍最大工作荷重作用下，保持荷重5min 后，拉杆应能正常伸缩，各部位均无弹性变形及卡滞现象；

（3）软横跨用弹簧补偿器的破坏荷重应大于或等于最大工作荷重的3倍。

（4）软横跨用弹簧补偿器的张力偏差：在拉伸标尺的任一特定测点所测得的张力偏差应不超过该测点标定数值的±5％，特定测点按 TB/T2074 的规定选取。

（5）软横跨用弹簧补偿器的稳定性：在最大工作荷重作用下，经在工作行程范围内全程往复运动20000次后应符合下列要求：

① 弹簧补偿器在张力偏差试验中测得的最大负偏差允许比稳定性试验前的实测值下降≤2%；

② 弹簧补偿器的破坏荷重与规定值相比下降≤3%；

③ 弹簧补偿器拉杆的测定点最大磨损深度≤0.5mm。

4.软横跨用弹簧补偿器的材料

（1）圆柱螺旋压缩弹簧按GB/T1222，采用牌号不低于60Si2Mn 的弹簧钢或55CrSiA的铬硅弹簧钢；

（2）拉杆按GB/T1220，采用牌号为06Cr19Ni10的奥氏体不锈钢；

（3）支撑垫按GB/T699，采用牌号为45的优质碳素结构钢；

（4）压板按GB700，采用牌号为Q235B的碳素不锈钢；

（5）外筒按GB/T6893 的规定，采用防锈铝合金无缝管材；

（6）螺栓按GB/T3098.6，采用材料组别为A2或A4的奥氏体不锈钢，性能等级为≥70 级；

（7）螺母按 GB/T3098.15，采用材料组别为A2或A4的奥氏体不锈钢，性能等级为≥70 级；

（8）垫圈按 GB/T3280，采用牌号为12Cr18Ni9的奥氏体不锈钢；

（9）开口销按GB/T1220，采用牌号为12Cr18Ni9 的奥氏体不锈钢。

5.软横跨用弹簧补偿器的制造工艺

（1）圆柱螺旋压缩弹簧表面应具备能防止弹簧锈蚀且耐久性优良的涂覆层，涂覆层按GB/T1771经196h 盐雾试验后应无返锈、鼓泡、脱皮等现象；

（2）拉杆采用弯制成型工艺制造；

（3）碳素结构钢、优质碳素结构钢的非螺纹件按TB/T2073的要求进行2级热浸镀锌。

（九）标志、包装、运输及储存

（1） 标志：零件应在明显易见而又不降低零件性能的地方，用凸字或其他方法，标出制造厂代号和零件规格的永久清晰标志。

对于适用不同线径或管材的零件，在相应部位作出其适用线径或管材规格的标志。

（2）零件组装成套后进行包装

零件中螺栓、螺母均应涂中性凡士林，然后组装，并将螺栓适当拧紧。

（3）零件的包装物，必须保证零件在运输过程中，不能碰伤，不致变形、损坏和散失。有条件的应用集装箱运输。

（4****制造厂名称、厂标、产品名称、型号、包装数量、重量及必要的其它标志，如勿压等字样。

（5）每件包装物内应有装箱单和附有技术检验部门及检验员印章的产品合格证及必要的技术文件（如安装使用说明书等）。

（6）具体每项零件的标志及包装由投标厂家写明。

（十）缺陷通知期，交货时间、地点及备品备件

1.缺陷通知期

缺陷通知期为 24 个月，使用寿命不小于 15 年。

在缺陷通知期内，投标人应负责免费更换或修理故障或缺陷设备，因运用不当导致的设备故障除外。

在缺陷通知期内，投标人应派技术人员给予招标人和运维单位技术支援，保证有关人员能够完全胜任设备的日常运用、维护工作。

2.交货时间、地点

交货日期及地点按招标人要求执行。

3.专用工具及备品备件

（1）投标人应根据设备安装和维修需要免费提供设备安装调试期间必须的专用工具和专用测试设备，在投标书中明确(名称、型号、规格和数量)。招标人有权最终确定备品备件、专用工具及专用测试设备具体数量及明细表，合同签订时最终确认。

（2）投标人应免费提供缺陷通知期内的备品备件，以保证缺陷通知期内不因备件数量短缺延误维修时间而影响行车。缺陷通知期内备品备件应与其它合同设备一同制造、供货；具体数量将在合同签订时由招标人最终确认。

（3）投标人应按铁建设[2012]158 号文配备的板卡级提供备品备件数量和单价，并计入总价。

（4）返厂送修设备器材30日内不能修复的由投标人提供备用件，并保证返厂返修的器材质量。

（十一）技术服务、培训、设计联络

1.技术服务

服务需求需根据招标人和设备接收单位要求，结合现场实际情况，满足工程开通及后期维护需求。

供货商应派遣技术熟练、称职的人员到设备安装现场进行技术服务。技术服务的内容包括但不限于：现场安装、调试的技术指导、现场培训等。供货商并根据所提供设备的特点提出人员培训的建议计划，内容包括时间、地点、内容、人数、费用等，供买方确认。

2.培训

（1）培训要求

投标人应对运营和维修人员进行必要的培训。

培训的地点包括但不限于：工程实施现场、建设单位及招标人指定的地点、设备生产厂家及设备原产地。在设备生产单位及设备原产地进行培训时，投标人应提供相应配合场所。培训的频次及培训人员视工程复杂程度而定，投标人需根据建设单位、招标人的要求对建设单位、运营维护单位、招标人等进行相应培训。

（2）培训目标

（1）根据培训手册建立对有关设备的总体概念。

（2）使维护人员掌握基本的维修、维护技能。

（3）保证运维人员正确、熟练操作各设备。

（3）培训教材

投标人应在规定的时间内向业主提供所需数量的教材。

（4）培训费用

投标人应免费为招标人进行培训，所有培训费用由投标人承担。

3.设计联络

（1）概述

设计联络将按招标人统一安排的时间、地点进行。设计联络的地点包括但不限于：工程实施现场、建设单位及招标人指定的地点、设备生产厂家及设备原产地。设计联络会的频次视工程复杂程度而定，投标人需根据建设单位、招标人的要求参加设计联络会并承担相关费用。

****工厂在制造过程中的批量生产以前，应主动与买方进行设计联络和规格确认，以保证产品性能、尺寸及相互间配合无误。****工厂进行设计联络监造的人数、时间应由卖方提出建议，往返交通费用及每人/周的费用（食宿及当地交通费）由卖方提出报价，并包括在投标总价内。

（2）参加人员及工作准备

设计联络会议参加人员为业主、设计单位、集成商、运营管理单位、设备供应商。

投标人根据招标人的要求提供设计联络所需的设备技术资料。

（3）内容

设计联络会需讨论和确认的内容包括但不限于：

（1）工程技术方案。

（2）进度控制计划及供货计划、供货设备材料数量及交货时间安排计划。

（3）试验工作及安排。

（4****设计所需要的设备技术资料。

（5）施工单位要求的文件。

参加会议的各方人员应具备讨论问题的决定权和澄清问题的澄清权。

设计联络会中讨论的内容和作出的决定形成会议纪要，经各方签字确认。

七、施工注意事项及安全风险防范

（一）施工注意事项

1、建筑安装工程应严格按照施工图文件和图纸要求进行施工。施工图文件和图纸中未说明的部分，参照《客货共线铁路电力牵引用电工程施工技术规程》（QCR9658-2017）的要求执行。

2、建筑安装工程施工质量参照《铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》（TB 10421-2018）、铁总运[2017]9号 ****公司关于印发《普速铁路接触网运行维修规则》的相关规定，施工图文件和图纸另有要求时，以文件和图纸为准。

3、施工前，应结合设计文件和图纸进行现场定测，并对设计文件和图纸进行核查，发现问题及时与设计单位沟通解决。若施工单位对设计文件或图纸意图及标识存在疑虑或疑义，需及时与设计单位沟通。

4、****车站）为单位，****车站）定测完毕确认无误、****车站的无缝衔接后方可开工。

5、既有线施工须满足营业线施工管理规定、《铁路营业线施工安全管理办法》（国铁运输监〔2021〕31号），办理作业手续严格执行设备管理单位相关要求。

6、接触网设备、器材的****集团****公司有关规定执行。

7、设计对接触网零部件的主要技术性能及技术指标进行的确认，并不代表对供货商提供产品的方案、工艺或质量的认可，不因此分担或减免供货商相应责任，施工单位应按其合同文件要求进行检验，确保其性能指标满足设计要求，检验不合格的，按合同要求进行处理。接触网零件安装应严格按照供货商提供的产品安装使用说明书进行，保证其正常使用。

8、产品供货前，必须进行现场试装，确认无误后方可大面积供货。

9、对线索多且集中、绝缘间隙紧张的特殊工点的附加线要结合附加导线安装曲线，进行弛度－张力的重点校核，充分考虑极端情况下带电体间以及与接地体间应有足够的绝缘距离，对存在隐患的工点要及时提请设计单位进行变更。

10、施工过程中，对于需要专用工具的设备、器材，必须严格使用专用工具并按规定的工艺进行施工，以确保施工质量满足相关规定和技术标准要求。螺纹连接紧固件安装时应采用力矩扳手并按规定的扭矩进行紧固，严禁使用活口扳手。

11、限位定位器的限位间隙，应满足受电弓最大动态抬升量的1.5倍的要求，可通过调整定位器角度、定位管坡度等来实现，同时还必须满足此时不予任何支持装置发生机械碰撞的要求。

12、为确保接触网系统性能，接触网链型悬挂的工程施工技术人员应具有成熟的高速接触网施工业绩。吊弦安装宜采用预配工艺，并应用经成功运营工程验证的成熟可靠的精确工艺计算软件，进行吊弦的预配计算。

13、接触网高度的测量采用专业激光测量仪，减少测量误差，精确安装调整的应满足以下误差控制要求：①控制悬挂导高误差，各悬挂点导高误差±30mm；②测量跨中最低点导高、两相邻悬挂点导高，进行三点控制，导高应相对于轨面连线，三点的导高高差误差-10mm～+20mm；③相邻悬挂点导高高差误差±15mm；④两吊弦点高差控制在±10mm；⑤拉出值误差控制在±30mm。

14、由于本线为高速铁路精测精修工程，施工内容均在施工天窗内进行，为确保行车安全，接触网工程竣工后，****公司的相关要求进行验收，按程序办理相关业务。

15、施工前对各种可能发生的意外情况进行预判，并针对性做好施工应急处置方案。

16、施工天窗结束前，施工单位需对物资进行清点，确保不遗漏物品，同时与设备管理单位共同确认开通条件，确保行车安全。

17、施工完毕后，按照设备管理单位规定对吊弦等废旧物资进行回收。

（二）安全风险要求：

1．安全施工遵循的原则。接触网的安全施工必须遵守《铁路技术管理规程》、《铁路建设工程安全生产管理办法》、《施工安全技术规程》、《铁路工务安全规则》、《铁路营业线施工安全管理办法》、《接触网安全工作规程》、《接触网运行检修规程》、《高速铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》、《铁路电力牵引供电规程施工质量验收标准》等相关规定和准则，并与相关部门鉴**全施工协议，密切配合相关单位确定施工组织方案，科学组织生产。

2．****集团****集团公司相关规定进行，遵行“行车不施工，施工不行车原则”。

3．既有的营业线路，施工单****集团、集团公司等有关既有线、营业线施工的有关要求，切实保证铁路运输安全和接触网施工安全，与相关部门签定施工必要的相关协议并严格遵照执行。

4．杆上作业时严禁将工具、材料随便放置杆上。传递料具应用绳索系牢，不许抛递。地面监护人员不得站在高空作业的垂直下方。上下两层必须同时进行高空作业时，作业人员不应在同一垂直线上。

5．轨回流电路在任何地方断路，都可能产生危险的电位差。此时可安装一个临时跳线连接器来消除这种电位差。

3.1 本次采购供应商须具备的资格要求：

资质要求：A01：在中华人民**国境内依法注册，具有法人资格的服务商。

行政许可及认证：A01：投标人需具备电力工程施工总承包三级（或乙级）及以上施工资质，投标时提供复印件。

质量保证能力：A01：无要求。

业绩要求：A01：投标人近五****集团****集团所属单位从事过接触网大修项目的服务业绩，投标时提供任一年合同及对应发票复印件。

经营违法记录要求：（1****商行****机关列为严重违法失信企业。（网址：“www.****.cn”） （2****法院列为失信被执行人。（网址：“www.****.cn”） （3）在近三年内，企业或法定代****机关认定的行贿犯罪行为。（网址：“wenshu.****.cn”） （4）在近三年内，企业或法定代表人不存在被纪检监察组织认定的违规向铁路企业人员送礼金、礼品和各种有价证券、支付凭证等行为；未被行政主管部门责令停业，或被暂停、取消报价资格；拟供外包业务未被行政主管部门责令暂时停产或停止使用。 （5****集团公司暂停接受参与采购活动。 以上内容（1）—（3）投标人提供截图，（4）—（5）投标人须提供承诺函响应。

3.2 本次采购不接受联合体投标。

4.1凡有意参加报价者，请先在国铁采购平台https://cg.****.cn/进行企业用户注册，并缴纳国铁采购平台年度会员服务费或单次项目使用费。

本项目为全流程电子谈判采购项目须在国铁采购平台注册并使用CA数字证书，为保证工作顺利开展，请各供应商提前注册并办理CA数字证书，以免因时限原因影响招投标活动。

CA数字证书办理机****认证中心，办理时间约6个工作日（不含邮寄时间）,申请网址及办理流程详见https://ca.****.cn/certificate/index

文件工本费按项目收取为200元人民币（与所投包件数量无关），同一招标编号文件工本费每个项目仅需缴纳一次，因项目流标、废标等情况重新组织开标时无需再次缴纳。

在文件获取前将文件工本费汇至本公告7.2项中的汇款账户，同时须在汇款单据上注明招标编号，不接受个人汇款，缴纳后不予退还。

支付完成后应到国铁采购平台电子招标采购系统（https://bid.****.cn/）提交文件工本费缴纳凭证（在公告>招标公告>查看详情/文件购买按要求录入缴费凭证），由财务人员核验通过后即可登录国铁采购平台电子招标采购系统（在参与的项目中>招标文件）下载谈判文件及其他谈判资料。

4.2本项目接受网上文件获取的时间为2026年10月17日08时00分起至2026年10月22日8:00时（**时间）止。如遇项目流标等情况，请关注国铁采购平台相关公告，重新参与。未在上述指定时间内完成支付者，将无法获取采购文件，同时不具备参与本项目谈判资格。

注册及操作过程如有问题，请联系国铁采购平台客服，联系电话：010-95306转8号键，客服服务时间：周一~周日（8时-18时）

4.3谈判保证金金额

A01：保证金8200.00元，汇款账户信息见本章第7.2款，汇缴保证金时请在备注项填写项目编号及所投包号。

4.4购买谈判文件后,放弃投标时应在采购人答疑、补遗时间截止日以前以书面形式确认，将弃标函发送至项目经理邮箱，弃标函内应明确项目编号、名称、包件号并加盖公章，格式自拟。

5.1报价文件递交的截止时间（报价截止时间即公布首次报价时间，下同）为2026年10月27日08时30分，报价人应在截止时间前****集团发布的最新投标客户端（可在国铁采购平台首页“下载中心”下载）制作并上传报价文件，文件上传成功后系统将发送投标回执。

5.2逾期送达的报价文件，电子招标采购系统将予以拒收。

本次竞争性谈判采购公告在“国铁采购平台（https://cg.****.cn/）”等媒介上发布。

7.1采购人相关信息

采 购 人：******供电段

项目立项人及电话：辛雪，159****0630

技术咨询人及电话：张昊儒，176****1949

7.2代理机构相关信息

采购代理机构：****物资采购所

地址：**省**市**区**湖街44号

联系人：陈经理

电话：024-****0906（项目经理电话接听时间为工作日9时-11时，13时-16时，如上述时间无人接听请以邮件形式留言。）

电子邮件：****@qq.com

开户单位：****物资采购所

开户银行：****银行**铁路支行

账号：330********49050332

文件工本费财务联系人：024-****0710

投标（谈判、履约）保证金财务联系人：024-****0847

开具工本费、服务费发票联系人：024-****0712

备注：文件工本费发票自行扫码开具,请认真填报开票信息，核实准确后“申请开票”。服务费发票为电子发票，由财务科开具后通过报价人报名邮箱发送至各报价人，如有问题请联系财务科。

异议联系人及电话：吴先生024-****0911

异议受理邮箱：caigouhechake@vip.****.com

备注：报价人或者其他利害关系人对公告内容有异议的，应当在文件获取截止时间前以书面形式提出。异议函件应包括以下主要内容：(一)异议人的名称、地址、联系人及联系电话、电子邮箱等有效联系方式；(二)异议事项涉及的项目名称、基本事实及相关证明材料；(三)异议请求及主张；(四)异议人应提供与采购活动存在利害关系的证明材料；(五)异议函件有关材料是外文的，异议人应同时提供其中文译本，并附相关的真实性证明；(六)异议人已向有关行政监督部门投诉并被受理的应一并说明。异议人为法人或非法人组织的，异议函件需由其法定代表人(负责人)或授权代表签字，加盖单位公章，并附授权书、营业执照等证明文件复印件、法定代表人(负责人)和授权代表人的有效身份证明复印件。异议人为自然人的，异议函件必须由异议人本人签字，并附有效身份证明复印件。

2026年10月17日

采购明细表

交付期及交付地点：交货时间：自合同签订之日起至2026年12月25日前并通过验收。交货地点：******供电段辉山站。

交货条件及状态：满足接触网设备技术标准并经牵引供电技术科检验合格。